דעם 14טן יוני, האָבן וואָלקסוואַגען און מערסעדעס-בענז געמאָלדן, אַז זיי וועלן שטיצן דעם אייראפעאישן פאראיין'ס באשלוס צו פארבאטן דעם פארקויף פון בענזין-געשפארטע אויטאמאבילן נאך 2035. ביי א זיצונג אין שטראסבורג, פראנקרייך, דעם 8טן יוני, איז געשטימט געווארן אן אייראפעישער קאמיסיע פארשלאג אפצושטעלן. דער פאַרקויף פון נייַ גאַזאָלין-Powered וועהיקלעס אין די אי.יו. פון 2035, אַרייַנגערעכנט כייבריד וועהיקלעס.
וואָלקסוואַגען האט ארויס אַ סעריע פון סטייטמאַנץ אויף די געסעצ - געבונג, גערופֿן עס "אַמביצעז אָבער אַטשיוואַבאַל", באמערקט אַז די רעגולירן איז "די בלויז גלייַך וועג צו פאַרבייַטן די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר ווי באַלד ווי מעגלעך, יקאַלאַדזשיקלי, טעקניקלי און עקאָנאָמיקאַללי", און אפילו געלויבט. די אי.יו. פֿאַר אַסיסטינג "פֿאַר דער צוקונפֿט פּלאַנירונג זיכערהייט".
מערסעדעס-בענז האט אויך געלויבט די געסעצ - געבונג, און אין א סטעיטמענט צו דער דייטשישער נייעס אגענטור Eckart von Klaeden, דער הויפט פון פונדרויסנדיקע באציאונגען פון מערסעדעס-בענז, האט באמערקט אז מערסעדעס-בענז האט צוגעגרייט די גוטע זאך איז צו פארקויפן 100% עלעקטרישע קארס ביז 2030.
אין אַדישאַן צו וואָלקסוואַגען און מערסעדעס-בענז, Ford, Stellantis, Jaguar, Land Rover און אנדערע מאַשין קאָמפּאַניעס אויך שטיצן די רעגולירן.אבער במוו האט זיך נאך נישט איבערגעגעבן צו די רעגולאציע, און א BMW באאמטער האט געזאגט אז עס איז צו פרי צו שטעלן אן ענדע דאטום פארן פארבאט אויף בענזין-פאוערטע קארס.עס איז וויכטיק צו באמערקן אַז איידער די נייַע געזעץ קענען זיין פיינאַלייזד און ראַטאַפייד, עס מוזן זיין געחתמעט דורך אַלע 27 אי.יו. לענדער, וואָס קען זיין אַ זייער שווער אַרבעט אין די קראַנט שטאַט פון גרויס עקאָנאָמיעס ווי דייַטשלאַנד, פֿראַנקרייַך און איטאליע.
פּאָסטן צייט: יוני 15-2022
