ווען די רייַף דרוק איז צו הויך, די ילאַסטיסאַטי פון די רייַף קאַרקאַס וועט פאַרמינערן באטייטיק, און די רייַף איז פּראָנע צו בלאָואַוט נאָך ימפּאַקטיד.ווען עס איז צו הויך, ווי פילע מענטשן וויסן דאָס?
וואָס זענען די סיבות פון רייַף בלאָואַוט נאָך די רייַף איז ינפלייטיד און פארבליבן צו פאָר?וואָס איז די פאַקטיש סיבה פון נידעריק רייַף דרוק און גרינג רייַף בלאָואַוט?
לויט די Michelin Tire Lecture Hall, די קעסיידערדיק הויך היץ וועט עמעס שעדיקן די ינערלעך סטרוקטור פון די דיפּליטיד רייַף (די קאַרקאַס שנור און גומע שאָלעכץ אַוועק), ריזאַלטינג אין אַ ערנסט פאַרקלענערן אין די שטאַרקייַט פון די רייַף, און פארבליבן דרייווינג וועט בלויז פירן צו אַ פּאַנגקטשער.
זינט נידעריק רייַף דרוק קענען אויך פאַרשאַפן רייַף בלאָואַוט, מיר זאָל באַצאָלן מער ופמערקזאַמקייט אין דעם פּראָצעס פון טעגלעך מאַשין נוצן, ספּעציעל די מאָדעלס וואָס זענען נישט יקוויפּט מיט רייַף דרוק מאָניטאָרינג פונקציע, מאַשין אָונערז זאָל באַצאָלן מער ופמערקזאַמקייט.אויב מיר געפֿינען אַז די רייַף איז דיפישאַנטלי, מיר מוזן סאָלווע עס ווי באַלד ווי מעגלעך.
1. טאָן אַ גוט אַרבעט אין רייַף וישאַלט
רייַף וישאַלט טוט נישט דאַרפן מאַשין אָונערז צו בעל קיין רייַף וישאַלט טעכנאָלאָגיע, אָבער עס איז רעקאַמענדיד אַז אַלעמען אכטונג צו די שוץ פון טירעס ווען ניצן די מאַשין טעגלעך צו ויסמיידן דרייווינג ביכייוויערז וואָס שעדיקן די טירעס.
דורך פּראַטעקטינג די טירעס, איר קענען מאַכן די טירעס האָבן אַ מער דינסט לעבן, און עס וועט זיין קיין שעדיקן און אָנווער פון לופט.
2. קאָנטראָלירן רייַף דרוק אָפט
דעם געוווינהייטן איז נייטיק פֿאַר יעדער מאַשין באַזיצער צו אַנטוויקלען.איידער יעדער יאַזדע און נאָך פּאַרקינג, מיר מוזן קערפאַלי אָבסערווירן צי די טירעס זענען דיפלייטיד.
קיצער: דורך די פאַקטיש מעזשערמאַנט, אַלעמען האט געזען די "הייצונג מאַכט" פון די דיפּליטיד רייַף זיך, און אויך וויסן די פאַקטיש סיבה וואָס די נידעריק רייַף דרוק איז גרינג צו בלאָזן אויס - די היציק בוקקלינג באַוועגונג וועט פאַרשאַפן די טעמפּעראַטור פון די קאַרקאַס צו העכערונג, און די קאַנטיניואַסלי רייזינג טעמפּעראַטור וועט פאַרשאַפן שעדיקן צו די ינערלעך סטרוקטור פון די רייַף, וואָס יווענטשאַוואַלי פירט צו אַ פּאַנגקטשער.אַזוי, די ריזיקירן פון אַ רייַף בלאָואַוט מיט אַנדערינפלייטיד טירעס איז פּונקט ווי הויך ווי מיט אָוווערינפלייטיד טירעס.
https://www.minpn.com/2-in-1-car-tpms-tire-pressure-monitoring-system-wireless-radar-parking-sensor-monitoring-tyre-temperature-alarm-system-2-in- 1-מאַשין-טפּמס-רייַף-דרוק-מאָניטאָרינג סיסטעם-וויירלעסס-ראַדאַר-פּאַרקינג-סענסער-מאָ-פּראָדוקט /
פּאָסטן צייט: יאנואר 10-2022