וואָס איז רייַף דרוק מאָניטאָרינג סיסטעם?

רייַף דרוק מאָניטאָרינג איז די פאַקטיש-צייט אָטאַמאַטיק מאָניטאָרינג פון רייַף דרוק בעשאַס די דרייווינג פּראָצעס פון די מאַשין, און אַלאַרמס פֿאַר רייַף ליקאַדזש און נידעריק דרוק צו ענשור דרייווינג זיכערקייַט.עס זענען צוויי פּראָסט טייפּס: דירעקט און ומדירעקט.

דירעקט רייַף דרוק מאָניטאָרינג מיטל

די דירעקט רייַף דרוק מאָניטאָרינג מיטל (דרוק-סענסאָר באזירט TPMS, PSB פֿאַר קורץ) ניצט די דרוק סענסער אינסטאַלירן אין יעדער רייַף צו גלייַך מעסטן די לופט דרוק פון די רייַף, און ניצט די וויירליס טראַנסמיטער צו שיקן די דרוק אינפֿאָרמאַציע פון ​​די ין פון די רייַף. רייַף צו די הויפט ופנעמער מאָדולע אויף די סיסטעם, און דעמאָלט אַרויסווייַזן די דאַטן פון יעדער רייַף דרוק.ווען די רייַף דרוק איז צו נידעריק אָדער ליקס, די סיסטעם וועט אויטאָמאַטיש שרעק.

די נוץ פון די דירעקט רייַף דרוק מאָניטאָרינג סיסטעם איז אַז אַ דרוק סענסער און טראַנסמיטער זענען אינסטאַלירן אויף יעדער ראָד צו פלינק די שאָפער אויב קיין רייַף דרוק איז 25% אונטער די קאַלט רייַף דרוק רעקאַמענדיד אין די שאָפער ס מאַנואַל.דער ווארענונג סיגנאַל איז מער גענוי, און אויב די רייַף איז פּאַנגקטשערד און די רייַף דרוק פאַלן ראַפּאַדלי, די דירעקט רייַף דרוק מאָניטאָרינג סיסטעם קענען אויך צושטעלן אַ באַלדיק ווארענונג.

אין אַדישאַן, אפילו אויב די טירעס זענען סלאָולי דיפלייטיד, די דירעקט רייַף דרוק מאָניטאָרינג סיסטעם קענען אויך זיין סענסט דורך די אויף-באָרד קאָמפּיוטער, אַלאַוינג דער שאָפער צו קאָנטראָלירן די קראַנט רייַף דרוק פיגיערז פון די פיר טירעס פון די שאָפער 'ס אַוועקזעצן, אַזוי ווי צו וויסן די פאַקטיש סיטואַציע פון ​​די פיר ווילז אין פאַקטיש צייט.לופט דרוק באדינגונגען.

ומדירעקט רייַף דרוק מאָניטאָרינג מיטל

ומדירעקט רייַף דרוק מאָניטאָרינג מיטל (ראָד-גיכקייַט באַזירט TPMS, ריפערד צו ווי ווסב), ווען די לופט דרוק פון אַ רייַף דיקריסאַז, די וואָג פון די פאָרמיטל וועט מאַכן די ראָולינג ראַדיוס פון די ראָד קלענערער, ​​​​ריזאַלטינג אין זיין ראָוטייטינג גיכקייַט פאַסטער ווי אנדערע ווילז, אַזוי אַז דער ציל פון מאָניטאָרינג רייַף דרוק קענען זיין אַטשיווד דורך קאַמפּערינג די גיכקייַט חילוק צווישן טירעס.די ומדירעקט רייַף ווארענונג סיסטעם אַקשלי מאָניטאָרס די לופט דרוק דורך קאַלקיאַלייטינג די רייַף ראָולינג ראַדיוס.

די פּרייַז פון די ומדירעקט רייַף דרוק מאָניטאָרינג מיטל איז פיל נידעריקער ווי די פון די דירעקט.עס אַקשלי ניצט די גיכקייַט סענסער אויף די אַבס ברייקינג סיסטעם פון די מאַשין צו פאַרגלייַכן די ראָוטיישאַן צייט פון די פיר טירעס.אויב איינער פון די טירעס האט אַ נידעריקער רייַף דרוק, דעם רייַף די נומער פון ראָוטיישאַנז וועט זיין אַנדערש פון אנדערע טירעס, אַזוי ניצן די זעלבע סענסאָרס און סענסינג סיגנאַלז פון די ABS סיסטעם, ווי לאַנג ווי די קאָמפּיוטער אין די פאָרמיטל איז אַדזשאַסטיד אין די ווייכווארג. , אַ נייַע פונקציע קענען זיין געגרינדעט אין די יאַזדע קאָמפּיוטער צו וואָרענען די שאָפער פון איין רייַף און די אנדערע דריי.אינפֿאָרמאַציע וועגן נידעריקער רייַף פּרעשערז.

וועהיקלעס ניצן ומדירעקט רייַף דרוק מאָניטאָרינג דעוויסעס וועט האָבן צוויי פּראָבלעמס.ערשטער, רובֿ מאָדעלס ניצן ומדירעקט רייַף דרוק מאָניטאָרינג דעוויסעס קענען נישט ספּאַסיפיקלי אָנווייַזן וואָס רייַף האט ניט גענוגיק רייַף דרוק;רגע, אויב פיר טירעס האָבן ניט גענוגיק רייַף דרוק.אויב די רייַף דרוק טראפנס אין דער זעלביקער צייט, דעם מיטל וועט פאַרלאָזן, און די סיטואַציע איז בכלל ספּעציעל קלאָר ווי דער טאָג אין ווינטער ווען די טעמפּעראַטור טראפנס.אין דערצו, ווען די מאַשין איז דרייווינג אויף אַ קערווד וועג, די נומער פון ראָוטיישאַנז פון די ויסווייניקסט ראָד וועט זיין גרעסער ווי די נומער פון ראָוטיישאַנז פון די ינער ראָד, אָדער די טירעס וועט גליטשן אויף זאַמדיק אָדער ייַזיק ראָודז, און די נומער פון ספּעציפיש ראָודז. רייַף ראָוטיישאַנז וועט זיין דער הויפּט הויך.דעריבער, דעם מאָניטאָרינג אופֿן פֿאַר קאַלקיאַלייטינג רייַף דרוק האט זיכער לימיטיישאַנז.

https://www.minpn.com/solar-powered-tpms-for-cars-tire-pressure-monitoring-system-with-japanese-battery-product/